Encroqueria de autocartizacion

Dos seccions de vias bus compactas son connectadas per connectors de vias d'autobús d'una manièra de fichatge-in. Aqueste metòde de connexion afecta pas lo corrent global-portant de la capacitat o de la classa de proteccion del sistèma d'autobús, ni cambia la longor e la largor originalas del sistèma. La fiabilitat del sistèma d'autobús es estrechament ligada a la qualitat de la connexion de las doas seccions de autobús, doncas es necessari de contrarotlar tot lo procès de "compalizacion de modèl - lo tractament de la barra de bus de coire - de proteccion de selladura - verificacion de pròvas". En particular, se debe prestar atencion al efecto de tratamiento de la superficie de contacto, se el torque de apretamiento de pernos cumplie la norma, y ​​la integridad del sello, de manera que para asegurarse de que el sistema de autobuses pueda operar seguramente y establemente en condiciones de trabajo complejas como altos - entornos corrientes, umididad, o vibracion.

1.Modèl e Paramètre correspondent:

Confirmar que la calificacion actual y el número de fase del conector son coherentes con los de la via de autobuses para evitar la insuficiente capacidad de transporte actual causada por uso mixto.

2.Alinhament de Busbar e Limpiar de Busbar de Cobre:

Abans de la connexion, las superfícias de la via d'autobús e de connector deurián èsser netejadas per evitar que las impuretats afectan la transmission actuala; durante la conexión, se debe evitar la desalineacion de las barras de bus de cobre para evitar la aumentacion de la temperatura excesiva causada por la insuficiente zona de contacto.

3.Tratament de Proteccion:

Après la connexion, apondre una cobèrta al costat exterior de la partida de connexion per manténer la classa de proteccion globala del sistèma de las vias d'autobús.

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