Non - Flange de duct d'autobús estandard .

L'unité d'alimentatio n d e bus d e bus compact e personalisé e partag e l a mêm e fonctio n qu e l'unité d'alimentatio n d e l'autobús compacte S Standard , en servian t principalemen t à introdui r l'époque r extern e dan s l a voi e d'autobús . En termes de rendiment electric, totes dos son capables de transmetre establament lo corrent e de s'assegurar que lo foncionament normal del sistèma de poténcia, en mostrant pas cap de diferéncias essencialas dins la conversion de tension, la proteccion de sobrecarga, e d'autres aspèctes. Totun, diferís significativament en dessenh d'aparéncia e scenaris aplicables. La terminal estandar se produce en especificaciones uniformes, adecuadas para la mayoria de los entornos de distribucion de potencia convencional. En contraste, la borna personalizada es un producto no - standardizado que requiere un diseño dirigido en base a la disposicion específica de las barras de bus de cobre dentro de los transformadores o los armarios de interruptor, espacio de instalacion, y otras condiciones reales. Coma las posicions e las vias de las barras d'autobús de coire varian fòrça dins cada projècte, lo conductor de flexion dels angles dels terminals personalizats pòdon èsser diversificats, e la durada tanben cal èsser mesurada e personalizada precisament, en respondent aital als requisits d'accès a l'energia complèxes e cambiables e en resòlvent eficaçament los desfís d'adaptacion d'installacion dins los environaments de distribucion de poténcia especialas.

1.Frabia personalizada:

La longitud del conductor terminal y el angulo de flexion debe ser diseñado según las condiciones de alimentacion externo en - sitio para asegurar conexion precisa. Una tira de cauchó de selladura es pegada sul costat interior del conductor, qu'obten d'efièches impermeables e a prova d'una certana mesura.

2:Fin de conexion estandar:

Encara qu'era entrada actuau dera unitat d'alimentador de bus compacta personalizada a de besonh d'èster especiauments personalizadas segontes es condicions de trabalh reales, er aute extrèm connectat ath còs principau dera via d'autobús adopte encara un dessenh de connexion estandard entà assegurar era comoditat d'installacion.

Tags cauds: non -} standard de la brida del conducte d'autobús, China non{1}} standard de la brida de la brida de la brida de la brida de l'exterior de l'autobús, los provesidors