3- Aubolh de Fuòc de fasa .

Las vias de autobuses de Fuòcs de fuòc son subretot adaptadas als scenaris complèxes amb de requisits de proteccion de fuòc extrèmament elevats. Comparat amb las vias d'autobús ordinàrias, lors environaments d'aplicacion implican sovent de multiples enjòcs coma la temperatura nauta, l'umiditat, e lo personal dens. Las tres -fase cinc - incendi de fil de fuòc- resistentes es compausat de tres fials de fasa (A, B, C), un fil neutre (N), e un fil de tèrra de proteccion independent (PE). La barra d'autobús PE es completament isolada de l'encencha e connectat directament a l'envelopa de metal de l'equipament. Aqueste dessenh permet a la barra d'autobús PE independenta de menar rapidament lo corrent de fugida d'equipaments. Quitament dins d'environaments complèxes amb de vibracion frequenta e d'envejament d'isolament facil, pòt talhar rapidament de circuits defectuoses a travèrs d'un canal de dedicacion de dedicacion, melhorant significativament la seguretat del sistèma. Coma scenaris d'aplicacion tipics d'incendi-resistant las vias d'autobús impausan de requisits estrictes sus la fiabilitat de la proteccion de l'aterratge, los tres {{11}-fase cinc - sistèma de fils evita l'interferéncia potenciala qu'afecta lo foncionament de l'equipament de precision a travèrs de la separacion completa dels fials de PE e N. Por lo tanto, se selecciona los tres {{14} cinco {{15} sistema de fialado se selecciona mas comunmente en todos los scenarios complejos donde se aplican los fuegos víos de bus.

Tags cauds: 3- fase de fuòc- vias de autobús resistentas, de fabricants d'autobús resistents a la 3 fasas de 3 fasas, de provesidor .